Из-за тревожных настроений туристов число бронирований круизов по российским рекам в конце прошлого и начале 2026-го сократилось, но к лету спрос начал обгонять прошлогодний на 20–25%. Даже любителям премиальных лайнеров, люксовых кают с панорамными окнами и балконами приходится бронировать круиз сильно заранее, их не пугают заоблачные цены. Например, нет мест на новом теплоходе «Николай Жарков», который в августе отправляется в 22-дневный тур из Москвы в Архангельск и Белое море, цены стартуют от 728 000 рублей за человека, а стоимость люксов достигает 2 млн рублей на одного гостя
Совокупная прибыль пяти крупнейших круизных операторов в 2025 году подскочила более чем в два раза год к году — с 420,6 млн рублей до 980 млн рублей. Их суммарная выручка в 2025-м достигла 16,5 млрд рублей, в 2024-м они заработали 11,8 млрд рублей.
Основной вклад в отраслевой рост внесла компания «Водоходъ», показавшая почти шестикратное увеличение прибыли за год — с 123,6 млн рублей до 673,8 млн рублей. В минувшем году ее флот расширился, появилось больше рейсов, а объем раннего бронирования вырос по сравнению с 2024-м. На просьбу прокомментировать финансовые результаты в «Водоходе» не ответили. С хорошим плюсом закончила год и столичная круизная компания «Созвездие» — ее прибыль составила 255,4 млн рублей, что на 88 млн рублей больше, чем годом ранее.
Европейский прайс
Цены на круизы в 2026-м выросли по сравнению с прошлым годом на 10–12%, пояснил Forbes гендиректор компании «Инфофлот» Андрей Михайловский. Ранее тарифы росли примерно на 15% ежегодно. Сейчас, по его словам, день путешествия на комфортабельном теплоходе по России обойдется в среднем в 15 000 рублей на человека, на люксовом — 20 000-25 000 рублей. В эту цену, как правило, входит полный пансион с напитками, экскурсии и культурная программа.
Для сравнения: в Европе за недельный круиз по рекам — Дунаю, Рейну или Роне — придется заплатить 1500–2000 евро, уточняет гендиректор «Инфофлота». То есть это примерно 200–280 евро в день (16 700–23 450 рублей по курсу на 17 июня 2026-го). 5-дневное путешествие по Дунаю из немецкого города Пассау с заходом в Братиславу и Линц стоит 993–1293 евро. Акции со значительными скидками бывают в основном на морские круизы, замечает Андрей Михайловский. Если указана цена в 300 евро за недельное турне, скорее всего это не полная стоимость: не включены портовые сборы, напитки, экскурсии и другие расходы, уточняет он.
Обычно круизы продаются сильно заранее, в этом сезоне глубина бронирования изменилась: прошлогодние продажи на лето 2026-го заметно просели, уверяют эксперты. «Это связано с тревогой людей, налоговой реформой, которая была осенью, казалось, что нас ждет экономический кризис, многие откладывали планирование отпуска», — поясняет Михайловский. В начале 2026-го падение спроса по сравнению с 2025-м составило 15%, рассказывал генеральный директор компании «Водоходъ» Ришат Багаутдинов.
Однако сейчас продажи разогнались и опережают показатели прошлого июня на 15–20%, по данным «Инфофлота». На лето 2026-го некоторые туры на популярных теплоходах уже полностью забронированы. Самым большим спросом пользуются путешествия на 7–10 дней или круизы выходного дня с отправлением в пятницу и возвращением в воскресенье. Они более доступны по цене, их легче вписать в график, средние и короткие туры часто выбирают туристы с детьми.
Список кораблей
В дефиците редкие маршруты на люксовых лайнерах. Например, полностью раскуплен круиз «Поморское кольцо» на новом теплоходе «Николай Жарков». Цены на 22-дневный тур из Москвы в Архангельск и Белое море начинаются от 728 000 рублей за человека. Люксы стоят 1,8–2 млн рублей. В августе «Николай Жарков» выходит с Северного речного вокзала в свой первый круиз с остановками в том числе на Соловецких островах, в поморском селе Умба и Петрозаводске. На борту «Николая Жаркова» есть бассейн, детский клуб, музыкальный салон и винотека. Путешественники смогут отведать голубцы с валдайским кроликом, лесные сморчки, десерт «Хибинский апатит» и черноморских рапанов, обещают организаторы тура. Уже полностью распродан и похожий круиз на «Николае Жаркове» в Архангельск в июне 2027 года.
Самые дорогие каюты на премиальных судах на летние месяцы тоже уже на стопе. Например, в двухкомнатном люксе с большим балконом на теплоходе «Лунная соната» мест нет. Остались только менее востребованные туры на осень, когда балкон в каюте менее актуален. Круиз из Москвы в Петербург с 19 сентября на семь ночей в люксе на шлюпочной палубе на троих обойдется в 554 225 рублей, на двоих — 443 380 рублей.
Люксовых лайнеров, которые ходят по российским рекам, немного. Кроме «Николая Жаркова», это «Мустай Карим», «Максим Горький» и Volga Dream. Всего же в круизной навигации сейчас участвуют около 110 судов на 25 000 мест, причем средний возраст теплоходов — 50 лет.
Рост рынка сдерживает ограниченное предложение: речной флот почти не пополняется новыми судами, рассказала Forbes директор департамента маркетинга «ЛаВояж-круизы&путешествия» Татьяна Коршунова. По ее словам, в 2026 году на рынке появился только один новый теплоход — «Николай Жарков». И запуск круизов на нем уже несколько раз откладывался.
Самым дорогим по итогам продаж 2025-го у «ЛаВояж» стал круиз на теплоходе Volga Dream — 1 350 000 рублей на человека. Это был 6-дневный маршрут из Москвы в Казань с посещением Ярославля, Свияжска и других городов. В 2026-м рекорд по цене у туроператора уже побит: круиз на шесть дней на том же судне другой турист приобрел для себя за 1 415 500 рублей. Сейчас у «ЛаВояж» для онлайн-бронирования доступны более 6000 круизов по России. По итогам 2026 года эксперты ожидают замедления динамики продаж на 7–10% год к году, поделилась прогнозом Татьяна Коршунова.
Пять самых крупных по выручке круизных операторов России:
«Водоходъ»
Выручка/Прибыль (в рублях)
В 2025 году: 4,6 млрд/673,8 млн
В 2024 году: 3,1 млрд/123,6 млн
В 2025 году флот компании расширился до 27 судов. В навигацию вернулся трехпалубный теплоход «Русь», который в прошлые сезоны не ходил в круизы. Летом 2025-го на заводе «Красное Сормово» на воду спустили новый теплоход «Николай Жарков» типа «река-море». Ввод его в эксплуатацию несколько раз откладывался.
В прошлом году компания объясняла это сложностями с поставками комплектующего оборудования из-за санкций. В марте 2026-го отменили рейсы, запланированные до 1 июня, из-за дополнительных пуско-наладочных работ и сбоя ходовых испытаний, связанных с погодой. Теперь на сайте «Водохода» продажи круизов стартуют 9 августа.
По заказу компании на заводе «Красное Сормово» строятся еще три четырехпалубных теплохода. Планируется, что они будут ходить в круизы в том числе в Каспийском и Белом морях, в акватории Финского залива и по рекам России.
«Созвездие»
Выручка/Прибыль (в рублях):
В 2025 году: 4,3 млрд/255,4 млн
В 2024 году: 3,2 млрд/167,4 млн
У круизной компании «Созвездие» в эксплуатации шесть больших теплоходов — «Лебединое озеро», «Лунная соната», «Маленький принц», «Симфония севера», «Огни большого города» и «Россия». Каждый из них может принять на борт от 210 до 299 человек. Три теплохода относятся к категории средних по размерам.
В сентябре 2025-го компания подписала соглашение о строительстве шести теплоходов, их стоимость эксперты оценивают в 30 млрд рублей. В навигации 2026 года запустила новый маршрут, который соединил реки Иртыш и Обь: теплоход «Северная сказка» в мае совершил круиз из Ханты-Мансийска в Омск. Также «Созвездие» совместно с зарубежными партнерами организует речные круизы по Дунаю в Сербии, Нилу в Египте, Гангу в Индии.
«Московское речное пароходство»
Выручка/Прибыль (в рублях)
В 2025 году: 3,2 млрд/96,5 млн
В 2024 году: 2,9 млрд/95,6 млн
«Московское речное пароходство» — старейшая круизная компания, работает брендом «Мостурфлот». Флот состоит из 13 собственных теплоходов. На сезон 2026 года запланировано более трехсот круизов, рассказала Forbes генеральный директор «Мостурфлота» Светлана Гончарова. Все они стартуют от столичного Северного речного вокзала. Из них 117 рейсов в Казань, 114 — Санкт-Петербург, 39 круизов по городам Золотого кольца и 32 рейса в Плес.
Стоимость круиза на одного гостя в сутки в навигации 2026 года составит примерно 12 500 рублей, включая трехразовое питание и экскурсии. По словам Гончаровой, лучше всего продаются круизы выходного дня — путешествия с посещением Твери, Завидово, Углича, Мышкина и Константинова.
«Донинтурфлот»
Выручка/Прибыль (в рублях)
В 2025 году: 2,9 млрд/20,7 млн
В 2024 году: 2,5 млрд/34,3 млн
До 2020 года круизная компания из Ростова-на-Дону работала только с иностранными туристами, а в последние годы переключилась на российских клиентов. На сайте «Донинтурфлота» числится 11 теплоходов. Из них пять судов, которые ходят по российским рекам, в компании относят к категории премиум — «Игорь Стравинский», «Тихий Дон», «Антон Чехов», «Генерал Лавриненков», «Александра».
По итогам 2025 года выручка компании выросла на 399,9 млн рублей год к году. В 2026-м круизная программа расширилась: в расписании 463 рейса, в прошлом году году было 411.
«Гама»
Выручка/Прибыль (в рублях)
В 2025 году: 1,3 млрд/минус 16,3 млн
В 2024 году: 255 млн/106,7 млн
Флот нижегородской компании «Гама» включает восемь туристических теплоходов и три банкетных судна. Она специализируется на организации путешествий по Волге, Оке и Каме. Не так давно по заказу компании были построены два новых круизных колесных теплохода: лайнер премиум-класса «Золотое кольцо» вышел в навигацию в 2023 году, а теплоход «Аурум» — в 2024-м.
Осенью прошлого года в Чкаловской судоверфи спустили на воду новое электрическое судно «Минин» — в этом сезоне компания планирует вывести его в навигацию. В 2025 году выручка компании увеличилась на 1 млрд рублей по сравнению с предыдущим годом.
ИСТОЧНИК: https://www.forbes.ru
